Carine podigle cene polovnjaka za 30 odsto

Posle primene novih carinskih stopa, cene polovnjaka su skočile za 30 odsto. Polovni automobili su poskupeli i u Evropskoj uniji, a zbog pandemije otežano je njihovo dopremanje. Zbog poskupljenja polovnjaka, raste interesovanje za kupovinu jeftinijih novih automobila.

Jedan od prodavaca polovnih automobila na Bubanj potoku objašnjava da nema vremena da 14 dana sedi u karantinu da bi kupio nekoliko automobila u Švajcarskoj. Zbog toga je, kaže, angažovao rođaka koji tamo radi da mu šalje vozila.

Međutim, šleper putuje i do 20 dana, tako da i to otežava promet vozila. Primena kataloških cena dodatno je poskupela automobile.

Zbog poskupljenja carine od 98 odsto, cena automobila sada je viša 30 procenata.

“Otprilike će za vozila za koja je carina bila 400 evra, biti 800 – znači poskupeće za toliko”, objašnjava jedan od kupaca na Bubanj potoku.

Prodavci sve manje uvoze i počinju da se bave drugim poslovima. Držanje auto-placeva nije više tako unosan posao, a kupcima poručuju da što pre kupe vozilo jer uskoro neće imati šta da pazare.

“U celoj ovoj priči najbolje prolaze servisi. Uvezeno je mnogo nekvalitetnih vozila i sad se pojavila situacija da servis košta kao pola vozila, na primera ‘punto’, ‘korsa’ i tome slično.”

Nejasna je situacija sa uvođenjem merenja izduvnih gasova, pa se umesto starijih automobila (proizvedenih od 2000. do 2010. godine), koji su na Zapadu već reciklažani materijal, prešlo na uvoz novijih vozila, od 2014. godišta.

Kupaca za ovu kategoriju je više, jer je izvesnije da će takva vozila proći tehnički pregled.

Sada koštaju od šest do devet hiljada evra i približili su se ceni jeftinijih novih automobila, pa se kupci sve češće odlučuju za njih.

To potvrđuje i podatak da je u prva tri meseca ove godine za osam odsto porasla prodaja novih vozila fizičkim licima.

Registarske tablice važe trajno

Od 1. januara 2020. godine dobre vesti za srpske vozače zahvaljujući najnovijim izmenama Pravilnika o registraciji motornih i priključnih vozila. Vlasnici vozila neće morati da menjaju registarske tablice posle isteka roka od devet godina od dana njihovog izdavanja, kako je to ranije bilo propisano zakonom. Sledeća novost je da saobraćajna dozvola nema ograničen rok trajanja, odnosno izdavaće se na neograničen vremenski rok, trajno.

Ovo je sigurno dobra vest za sve vlasnike vozila, pogotovo one kojima su nove registarske tablice izdate u toku 2011. godine, a u toku 2020. godine trebalo je da ih zamene novim. Sada ta obaveza više ne postoji, zahvaljujući najnovijim izmenama pravilnika, što je svakako ušteda za porodični budžet od oko 4.000 dinara, jer toliko otprilike košta zamena tablica, zamena saobraćajne dozvole i izdavanje nove registracione nalepnice.

Slučajevi kada se vrši obavezna zamena registarskih tablica su:

  1. kad vozilo bude registrovano u drugom registarskom području,
  2. kad se tablica izgubi, ukrade ili bude uništena,
  3. kad usled dotrajalosti ili oštećenja tablica postane neupotrebljiva.

Od 1.01.2020. godine saobraćajne dozvole u Srbiji će se izdavati bez ograničenog roka važenja, a vlasnici vozila kojima su dozvole izdate pre 1. januara 2020. godine, u kojima je upisan rok važnosti, nakon isteka tog roka mogu ih zameniti za nove saobraćajne dozvole koje su trajne.

MUP Srbije, ipak, preporučuje vlasnicima saobraćajnih dozvola koje imaju upisan rok važenja, da radi neometanog korišćenja vozila u inostranstvu nakon isteka roka važnosti dozvole, postojeću dozvolu zamene za trajnu saobraćajnu dozvolu.

Prethodnom verzijom pravilnika rok važnosti saobraćajne dozvole bio je propisan na devet godina od dana izdavanja dozvole, odnosno, od dana izdavanja novih registarskih tablica vozila.

Kako registrovati automobil sa auto-placa ili iz salona tokom vanrednog stanja

Uprkos vanrednom stanju, registracija vozila nije zaustavljena, piše sajt Polovni automobili.

Foto: B92/NĆ

Foto: B92/NĆ

Moguće je i produžiti registraciju, a moguće je i obaviti prvu registraciju, bez obzira da li je reč o polovnom ili novom automobilu. Da razbijemo ovom prilikom i jednu zabludu koja se uporno širi – nije dozvoljena vožnja neregistrovanog automobila!

Kako da registrujem auto?

Kako je objavljeno na zvaničnoj fejsbuk stranici MUP-a Srbije, originalnu dokumentaciju, zajedno sa fotokopijom lične karte i dokazom o uplaćenim taksama za prvu registraciju, treba da pošaljete poštom područnoj policijskoj upravi na čijoj teritoriji imate mesto prebivališta.

Foto: MUP/Facebook

Dakle:

• originalna dokumentacija neophodna za prvu registraciju

• fotokopija lične karte

• uplatnice za sve takse koje idu za prvu registraciju

Sve to šaljete područnoj policijskoj upravi na teritoriji gde imate prebivalište.

Koja dokumentacija, koje uplatnice, koliko para?

Oko čitave ove procedure mogu da vam pomognu na auto-placu na kojem kupujete automobil, u nekoj od agencija koje se bave registracijom, odnosno na samom tehničkom pregledu.

Oni su već upoznati sa neophodnom dokumentacijom za prvu registraciju, kod njih možete da završite sve u vezi uplatnica (razne takse), kupite polisu obaveznog osiguranja, fotokopirate ili očitate ličnu kartu…

Eventualno, u slučaju nekih problema sa uplatom, mogu da vam odštampaju uplatnice, a vi da obavite uplatu u pošti ili banci.

Generalno, potrebno je priložiti:

1. registracioni list sa dokazom o tehničkoj ispravnosti vozila, ne stariji od 30 dana; (prvu stranu registracionog lista popunjava tehnički pregled, a drugu stranu nadležna organizaciona jedinica MUP-a nakon rešavanja zahteva)

2. dokaz o obaveznom osiguranju vozila (polisa osiguranja)

3. dokaz o poreklu i vlasništvu vozila (saobraćajna dozvola, račun, ugovor o kupovini, ugovor o poklonu, pravosnažno rešenje o nasleđivanju, pravosnažna presuda o utvrđivanju vlasništva i dr)

4. dokaz o identitetu vlasnika (važeću ličnu kartu ili ličnu kartu za stranca; putnu ispravu ako zahtev podnosi stranac sa dokazom o odobrenom boravku u Republici Srbiji dužem od šest meseci; dokaz o upisu u registar kod nadležnog organa – za pravna lica)

5. dokaz o izmirenim carinskim obavezama

6. dokaz o uplati propisanih troškova za registraciju vozila

Ne zaboravite kontakt telefon!

Uz zahtev obavezno dostavite i kontakt telefon.

Savetujemo da ostavite i mobilni i fiksni, a nije na odmet da ostavite i neki rezervni mobilni od bliskog člana porodice, kako se ne bi desilo da iz nekog razloga ne čujete telefon, pa vaš zahtev završi negde na gomili “nedostupnih”.

Na koju adresu poslati dokumenta?

Klikom na ovaj link otvoriće vam se lista sa adresama i telefonima svih područnih policijskih uprava u Srbiji.

Šta dalje?

Kada pošiljka stigne, bićete kontaktirani od strane policijskog službenika.

Koje pošte rade?

Na ovom linku možete da nađete aktuelne informacije u vezi radnog vremena i dostupnosti raznih usluga tokom vanrednog stanja.

Savetujemo da ne štedite na ceni pošiljke, pošto šaljete veoma važna dokumenta, već da to obavezno bude bar pošiljka sa potvrđenim uručenjem.

Uostalom, proverite u samoj pošti koja opcija slanja je najsigurnija.

Fotokopirajte svu originalnu dokumentaciju koju šaljete

Za svaki slučaj (ipak je vanredno stanje) fotokopirajte originalna dokumenta koja šaljete.

Može da dođe do neke nepredviđene situacije koja će moći mnogo brže da se reši zahvaljujući fotokopijama.

Registracija vozila u toku vanrednog stanja

Građani produženje registracije svojih vozila u narednom periodu mogu obavljati isključivo na tehničkim pregledima u ovlašćenim servisima, kako je saopštio MUP, a registraciju će moći da obave i vlasnici vozila kojima je saobraćajna dozvola istekla ili ističe u narednom periodu.

Oni koji prvi put registruju vozilo ili su ga kupili i vrše prenos moraće preko interneta u MUP-u da zakažu prijem jer šalteri po opštinama za ovu namenu ne rade. Registracija teretnih i putničkih vozila se odvija normalno, dovoljno je da je vozilo tehnički ispravno i da prođe dosadašnju proceduru. Nijedan tehnički pregled nije zatvoren i u njima se na licu mesta produžava saobraćajna dozvola i dobija nalepnica. 

Ako ste vlasnik vozila i produžavate samo registraciju, na tehničkom pregledu možete dobiti registracionu nalepnicu, ko je ovlašćen da to daje. Ako imate ovlašćenje overeno kod notara, možete takođe produžiti registraciju ukoliko niste vlasnik vozila. Vlasnik vozila mora da dođe na registraciju da bi produžio registraciju“, kaže Marko Manojlović iz jedne auto-škole i tehničkog pregleda. 

U slučaju da prvi put registrujete novo vozilo ili ste kupili automobil pa treba da ga registrujete, moraćete Upravi za upravne poslove MUP-a Srbije da se obratite mejlom i da tako zakažete odlazak na šalter.

Ukoliko imate potrebu za izdavanjem novog dokumenta obratite se Ministarstvu unutrašnjih poslova elektronskim putem na imejl-adresu upravazaupravneposlove@mup.gov.rs i sačekaju dalje instrukcije.

Bonus-Malus sistem-Kako preneti popust sa auta koji ste prodali?

{{ brizy_dc_image_alt uid='wp-0c762a584d8f6c2fc70eb07c71bbd127' }}

Da li je premijski stepen vezan za vozača ili za auto?

 

Ovo pitanje proganja mnoge vozače već godinama, a poseban problem je to što ni u osiguravajućim kućama ili agencijama za registraciju nisu uvek sigurni koji je tačan odgovor. Zato je veoma važno da pročitate ovaj tekst do kraja, naravno ukoliko želite da zadržite svoj bonus… Konačan odgovor – bonus i malus vezani su za vozača. Ne vezuju se za vozilo i ne mogu da se prenose na novog vlasnika u slučaju prodaje. Uostalom, bilo bi suludo da novi vlasnik plaća skuplje obavezno osiguranje zato što je čovek od kojeg je kupio auto njime izazvao udes. 

 

Ukoliko kupujete automobil, bez obzira da li je potpuno nov ili polovan, a kod prethodnog automobila koji ste prodali ste imali maksimalan bonus od 15%, taj bonus zadržavate. Međutim, u praksi nije sve baš tako jednostavno. 

 

Šta je to malus? 

 

Malus je kažnjavanje zbog toga što ste izazvali udes i zbog njega ćete sledećih nekoliko godina skuplje plaćati obavezno osiguranje. Visina izazvane štete ne utiče na malus, već samo broj udesa koji skrivite. 

 

Šta je to bonus?

 

Bonus je popust na obavezno osiguranje, koji dobijate kao nagradu zbog toga što svojim vozilom niste izazivali štetu. Nažalost, maksimalan bonus je 15%.

 

Šta je to premijski stepen?

 

Na osnovu premijskog stepena određuje se koliki ćete bonus (popust) ili malus (dodatno plaćanje) imati prilikom registracije vozila, odnosno kupovine obaveznog osiguranja. 

U ovom slučaju se 4. premijski stepen uzima kao početni/osnovni, koji npr. dobije vozač koji kupuje svoj prvi auto. 

 

Te prve godine je na 4. premijskom stepenu. Ako ne izazove udes, sledeće godine ide na 3. stepen i dobija popust/bonus od 5%, a ukoliko ni te godine ne izazove udes, ide na 2. stepen, pa na krajnji 1. stepen i dobija maksimalan popust/bonus od 15%. 

 

Sa druge strane, ako taj isti vozač prve godine izazove udes, sledeće godine automatski skače na 7. premijski stepen, što znači da će mu obavezno osiguranje biti skuplje za čak 50%. Izazove li dva udesa prve godine, ide na 10. stepen, što znači da će osiguranje biti skuplje za 110%, a ako izazove tri ili više udesa u toku prve godine ide na krajnji 12. stepen. Dakle, svaka izazvana šteta – tri stepena gore.

 

1.stepen – bonus/popust 15%; dobija se ako tri i više godina ne izazovete udes

2.stepen – bonus/popust 10%; dobija se ako dve godine ne izazovete udes

3.stepen – bonus/popust 5%; dobija se ako godinu dana ne izazovete udes

4.stepen – tzv. osnovni premijski stepen, koji dobija vozač koji prvi put registruje bilo koji auto na svoje ime.

5.stepen – plus 15%

6.stepen – plus 30%

7.stepen – plus 50%

8.stepen – plus 70%

9.stepen – plus 90%

10.stepen – plus 110%

11.stepen – plus 130%

12.stepen – plus 150%

 

Sa druge strane, svaka godina bez štete – jedan stepen dole. Dakle, taj isti vozač koji je zbog tri udesa stigao na 

12. stepen, svake godine ide dole po jedan stepen, da bi tek nakon čitave decenije (11 godina, tačnije) mogao da dođe do 1. stepena i bonusa od 15%.

 

Šta ako kupim još jedan auto na svoje ime?

 

U tom slučaju će oba automobila imati nezavisno dodeljen premijski stepen, pri čemu novonabavljeni kreće od početnog 4. stepena.Šta kada neko ima više vozila, pa jedno proda, drugo kupi i slično?U tom slučaju svako od vozila ima nezavisno dodeljen premijski stepen u skladu sa svojim istorijatom – ako je određenim vozilom vlasnik izazvao udes, tom vozilu sledeće godine skače premijski stepen za tri stepena na gore.Takođe, u ovakvoj situaciji prenos bonusa i malusa ide sa poslednjeg prodatog automobila na sledeći kupljen.

 

VEOMA VAŽNO – Procedura: Kako zadržati bonus nakon prodaje starog i kupovine drugog automobila?

 

Osnovni problem je u tome što će vam u mnogim agencijama za registraciju vozila reći da bonus, odnosno premijski stepen koji ste imali kod prethodnog automobila, ne može da se prenese na vaš novi automobil, već da ponovo krećete od „početnog“ 4. premijskog stepena.

 

Zato ne započinjite proceduru registracije sve dok se ne uverite da možete da zadržite svoj premijski stepen. Objasnite radniku u agenciji da bonus/premijski stepen mogu da se prenesu, ali da zbog toga moraju da kontaktiraju osiguravajuću kuću čije polise osiguranja prodaju.

 

Ukoliko vam i dalje tvrde da je to nemoguće, obratite se nekoj drugoj agenciji za registraciju ili jednostavno idite direktno u neku od poslovnica osiguravajuće kuće.

 

U svakom slučaju potrebno je sledeće: 

 

1) Automobil koji ste prodali mora da bude odjavljen ili prenet na novog vlasnika, odnosno njegova saobraćajna dozvola na vaše ime mora da bude poništena. Zapišite datum kada je poništena.

2) Ponesite staru saobraćajnu dozvolu, tj. onu od automobila koji ste prodali.Ponesite original ili kopiju polise osiguranja automobila koji ste prodali

3) Ponesite kupoprodajni ugovor

 

Pre nego što krenete, pozovite telefonom i tražite da vam detaljno kažu šta je od dokumenata potrebno i kakva je procedura, kako ne biste bespotrebno trošili vreme i gorivo. Naime, situacija nije svuda ista i nisu svi zaposleni dovoljno upoznati sa procedurom.